Maak kennis met de Škoda Epiq
Epiq eerste productiemodel van Škoda waarin alle elementen van nieuwe Modern Solid designtaal zijn verwerkt
Eerste Škoda op MEB+ platform: voorwielaandrijving, 475 liter aan bagageruimte en tot maximaal 430 km* (WLTP) aan rijbereik
Epiq belangrijke pijler onder Škoda’s strategie om volledig elektrisch aanbod tegen 2026 te verdubbelen
- Gepubliceerd op
- Laatst bijgewerkt op
Škoda presenteert in de eerste helft van dit jaar de nieuwe, volledig elektrische Epiq. Deze compacte SUV-crossover speelt een sleutelrol in het snelgroeiende instapsegment en maakt elektrisch rijden toegankelijker dan ooit, met als doel een nieuwe generatie klanten aan Škoda te binden. Tegelijkertijd vormt de Epiq een belangrijk onderdeel van Škoda’s ambitie om het volledig elektrische modellengamma tegen 2026 te verdubbelen.
De Škoda Epiq combineert zijn compacte buitenmaten met een verrassend ruim interieur en is gebouwd op het nieuwe MEB+ platform met voorwielaandrijving. Dit platform staat garant voor een laag gewicht en een hoge energie-efficiëntie. Met een actieradius tot 430 kilometer* (WLTP) en snellaadmogelijkheden tot 125 kW is de Epiq perfect afgestemd op dagelijks gebruik. Daarnaast is hij leverbaar met geavanceerde rijassistentiesystemen, waaronder Travel Assist 3.0, en beschikt hij over comfort- en veiligheidsvoorzieningen die normaal gesproken zijn voorbehouden aan hogere segmenten.
“Met de Epiq, het derde model in ons groeiende aanbod van volledig elektrische modellen, maakt Škoda elektromobiliteit nog toegankelijker”, verklaart Klaus Zellmer, CEO van Škoda Auto. “Deze slimme SUV cross-over markeert een belangrijke uitbreiding van ons gamma. De Epiq bouwt voort op het sterke momentum van Škoda op het gebied van elektrisch rijden. Škoda sloot het jaar af op de vierde plek in de totale Europese ranglijst van elektrische auto’s. Met de Epiq starten we een nieuw hoofdstuk in dit succesverhaal en versnellen we onze aanwezigheid in het BEV-segment.”
“De Epiq is een mijlpaalmodel in de evolutie van Škoda’s design”, vult Oliver Stefani, Chief Designer bij Škoda Auto, aan. “Het is het eerste productiemodel waarin alle elementen van de nieuwe Modern Solid designtaal volledig zijn verwerkt.”
Compacte cross-over tegen een scherpe prijs
De Škoda Epiq breidt het succesvolle aanbod van volledig elektrische Škoda SUV’s verder uit en sluit aan bij de Elroq- en Enyaq-familie. Als nieuwkomer in het belangrijke segment van compacte cross-overs verlaagt hij de drempel tot elektrisch rijden en maakt hij deze vorm van mobiliteit aantrekkelijker voor een nog bredere groep automobilisten. De Epiq wordt het kleinste batterij-elektrische model van Škoda en fungeert als instapmodel binnen het elektrische gamma, terwijl de zevenpersoons Škoda Peaq het aanbod aan de bovenkant van de markt verder zal versterken. De Epiq maakt bovendien deel uit van de nieuwe elektrische urban car-familie van de Volkswagen Groep, samen met onder andere de CUPRA Raval, Volkswagen ID.Polo en ID.Cross. Met deze modelreeks benut de Volkswagen Groep gericht synergieën en schaalvoordelen, met als doel in Europa elektrische auto’s aan te bieden die zowel technisch als prijstechnisch aantrekkelijk zijn.
Compact en wendbaar
De nieuwe cross-over SUV combineert compacte afmetingen - die vergelijkbaar zijn met die van zijn tegenhanger met verbrandingsmotor, de Kamiq - met veel binnenruimte. Dankzij die afmetingen en de wendbaarheid van een auto met elektrische aandrijving komt de Epiq vlot uit de voeten in drukke steden, smalle straatjes en op bochtige wegen. Verschillende accupakketformaten en een vermogensbereik van 85 tot 155 kW bieden kopers een ruime keuze aan opties die passen bij hun behoeften. Een actieradius tot maximaal 430 kilometer* (WLTP) garandeert flexibiliteit voor dagelijks gebruik. Met behulp van een snellader kan de krachtigste versie in iets meer dan 20 minuten van 10 tot 80% worden opgeladen.
Modern Solid: Robuust, praktisch en persoonlijk
De Epiq is het eerste productiemodel van Škoda waarin de nieuwe Modern Solid-designtaal volledig is doorgevoerd. Het fantasierijke camouflagedesign dat de auto in aanloop naar zijn wereldpremière in de eerste helft van dit jaar nog draagt, onthult al diverse kenmerken van deze designtaal, evenals zijn gestroomlijnde vormgeving met geavanceerde aerodynamica. Dit resulteert in een lage luchtweerstandscoëfficiënt van cx = 0,275.
In zijaanzicht stralen de lijnen zelfvertrouwen uit, terwijl de minimalistische vormtaal het functionele karakter van het ontwerp benadrukt. De O-vormige luchtinlaten in de voorbumper zijn voorzien van actieve shutters die bijdragen aan een verdere optimalisatie van de aerodynamica. De markante voorzijde – de zogeheten Volcano-lijn – combineert design met functionaliteit en verbergt op subtiele wijze de geïntegreerde air curtains die de luchtweerstand verder reduceren. De robuuste achterbumper onderstreept het SUV-karakter van de Epiq. De aerodynamisch geoptimaliseerde velgen zijn leverbaar in formaten van 17 tot en met 19 inch.
Dankzij het nieuwe MEB+ platform beschikt de Škoda Epiq over één van de grootste bagageruimtes in zijn segment. De kofferbak heeft een standaardinhoud van 475 liter, waarmee de Epiq 75 liter meer biedt dan de Kamiq. Door het neerklappen van de achterbank kan de bagageruimte worden vergroot tot 1.344 liter. Daarnaast biedt het interieur bijna 26 liter aan extra opbergmogelijkheden. Nieuw zijn diverse Simply Clever-oplossingen, waaronder een compact en eenvoudig bereikbaar tasje voor het opbergen van oplaadkabels, bevestigd aan de top-tether haken in de bagageruimte. Deze innovaties vormen een aanvulling op bekende Škoda-klassiekers zoals de paraplu in de deur, de parkeerkaarthouder en de ijskrabber van gerecycled materiaal.
Nieuw MEB+ platform met voorwielaandrijving: twee accupakketten en snelladen
De Epiq is het eerste Škoda-model dat gebruikmaakt van het MEB+ platform, een voorwielaangedreven basis die specifiek is ontwikkeld voor compacte elektrische voertuigen. De aandrijving wordt verzorgd door twee varianten van de nieuwe APP290 elektromotor, met keuze uit drie vermogensniveaus en twee accupakketten. De Epiq 35 levert een vermogen van 85 kW, terwijl de Epiq 40 goed is voor 99 kW; beide uitvoeringen zijn uitgerust met een accupakket van 38,5 kWh. Het topmodel, de Epiq 55, beschikt over 155 kW en maakt gebruik van een 55 kWh accupakket.
Het kleinere 38,5 kWh accupakket is gebaseerd op LFP-technologie (lithium-ijzer-fosfaat) en onderscheidt zich door een lange levensduur en een relatief laag gewicht. De 55 kWh accu heeft vergelijkbare afmetingen en een eveneens laag gewicht, maar biedt dankzij de NMC-chemie (nikkel-mangaan-kobalt) een hogere energiedichtheid, grotere capaciteit en daarmee een groter rijbereik. Alle varianten kunnen thuis of aan een openbare laadpaal worden geladen met 11 kW. Snelladen is mogelijk met maximaal 50, 90 of 125 kW, afhankelijk van de uitvoering, waarbij de krachtigste versie in slechts 23 minuten van 10 naar 80 procent kan worden opgeladen.
Technische basisgegevens van de Škoda Epiq
Versie | Epiq 35 | Epiq 40 | Epiq 55 |
Maximaal vermogen (kW) | 85 | 99 | 155 |
Maximumkoppel | 267 | 267 | 290 |
Type accupakket | LFP | LFP | NMC |
Totale/netto accucapaciteit (kWh) | 38,5/37,0 | 38,5/37,0 | 55,0/51,7 |
Max. laadvermogen (AC/DC, kW) | 11/50 | 11/90 | 11/125 |
Laadtijd 10-80% (DC, min) | Ntb | 28 | 23 |
Lengte x breedte x hoogte/wielbasis (mm) | 4.171 x 1798 x 1620/2.601 | ||
Bagageruimte (liter) | 475 / 1.344 | ||
Leeggewicht, incl. bestuurder (kg) | 1.542 | 1.542 | 1.544 |
Topsnelheid (km/u) | 150 | 150 | 160 |
Acceleratie 0-100 km/u (s) | 11,0 | 9,8 | 7,4 |
Energieverbruik (WLTP, kWh/100 km) | 13,0 | 13,0 | 13,1 |
Actieradius (km) | 315* | 315* | 430* |
Advanced Assisted Driving 3.0 systeem
Het nieuwe MEB+ platform combineert een onafhankelijke wielophanging met een beproefde en robuuste MacPherson-vooras en een lichtgewicht, ruimtebesparende achteras. Alle wielen zijn standaard voorzien van schijfremmen. Nieuw is de integratie van het ESC-stabiliteitssysteem en de rembekrachtiger in één geavanceerde, geïntegreerde unit.
Het MEB+ platform neemt diverse actieve veiligheidsvoorzieningen over van de grotere en duurdere modellen op het MEB-platform, aangevuld met duidelijke verbeteringen en meerdere geheel nieuwe functies die het veiligheids- en comfortniveau verder verhogen. Zo is de Epiq uitgerust met Travel Assist 3.0, het meest geavanceerde rijassistentiepakket van Škoda. Dit systeem omvat onder meer Advanced Adaptive Lane Assist voor zowel langs- als dwarsgeleiding over het volledige snelheidsbereik. Daarnaast kan het systeem automatisch reageren op verkeerslichten en verkeersborden, waaronder stopborden, met een automatische stopfunctie. Dagelijkse online updates van verkeersbordgegevens zorgen daarbij voor een optimale werking in druk verkeer.
Het panoramische Top View-camerasysteem maakt gebruik van vier camera’s die de directe omgeving rondom de auto volledig in beeld brengen en een vogelperspectief bieden voor nauwkeurig manoeuvreren in krappe ruimtes, inclusief 3D-weergave. Een andere nieuwe functie is Cross Assist 2.0, dat met behulp van radarsensoren in de hoeken van de bumper ondersteuning biedt bij het oprijden van onoverzichtelijke kruispunten en waarschuwt voor naderende voertuigen of fietsers. De Epiq kan worden uitgerust met maximaal negen airbags, waaronder een centrale airbag tussen de voorstoelen.
De Škoda Epiq wordt nog voor de zomer onthuld.
* Het genoemde aantal kilometers is de theoretische maximale actieradius volgens de WLTP testsystematiek. Deze maximale actieradius kan onder meer worden beïnvloed door de voertuigconfiguratie, acculeeftijd en -conditie, rijstijl en de gebruiks-, omgevings- en klimaatomstandigheden zoals de buitentemperatuur, de verkeerssituatie en het rijgedrag.