Hier is de nieuwe ID.3 GTI

Ook de belangrijkste cijfers van de ID.3 GTI, die is ontwikkeld op basis van de ID.3 Neo, spreken tot de verbeelding. Zo levert hij een maximumkoppel van 545 Nm, accelereert hij in 5,6 seconden van 0 naar 100 km/u en bedraagt de begrensde topsnelheid 200 km/u. De verwachte WLTP-actieradius komt uit op maximaal 601 kilometer*. Tot de technische bijzonderheden behoren een speciaal ontwikkelde GTI-modus met Launch Control en een stijver afgesteld, elektronisch geregeld sportonderstel. Ook uiterlijk onderscheidt de ID.3 GTI zich met een nieuw vormgegeven front en specifieke 20 inch lichtmetalen velgen. Binnenin zorgen de geavanceerde cockpit, ergonomische sportstoelen en kenmerkende GTI-details voor de juiste sfeer. Een herkenbare verwijzing naar het verleden is de kleur Tornado Red, die in de jaren tachtig voor het eerst op de tweede generatie Golf GTI werd aangeboden.

Nieuw GTI-front

Het GTI-DNA is direct herkenbaar in het front van de ID.3 GTI. Verschillende sportieve details maken meteen duidelijk dat dit het topmodel binnen de ID.3-serie is. Bovenaan vallen de nieuw ontwikkelde IQ.LIGHT LED-matrixkoplampen op, die standaard zijn inbegrepen. Daartussen loopt een transparante lichtstrip met centraal het verlichte Volkswagen-logo. Direct daarboven bevindt zich een van de bekendste GTI-elementen: de rode bies, geïnspireerd op het rode kader rond de radiatorgrille van de allereerste Golf GTI uit 1976. Ook de verticale LED-elementen aan weerszijden van de bumper zijn typische GTI-details en worden omlijst door hoogglanszwarte accenten. Onderin is de eveneens hoogglanszwarte honingraatgrille geïntegreerd, die lucht toevoert voor de klimaatregeling van het interieur en het accusysteem. Aan de buitenzijden zorgen twee verticale rode elementen, bekend van de ID. Polo GTI en geïnspireerd op sleepogen uit de autosport, voor extra karakter. Een als splitter vormgegeven voorspoiler maakt de sportieve voorzijde compleet.

Nieuw GTI-silhouet

Van opzij springen vooral de nieuwe 20 inch lichtmetalen velgen van de ID.3 GTI in het oog. De naam Wörthersee is voor GTI-liefhebbers een duidelijke verwijzing naar het verleden en vormt een eerbetoon aan het legendarische GTI Treffen aan de Oostenrijkse Wörthersee. Ook de hoogglanszwarte buitenspiegelkappen en dorpels benadrukken het sportieve karakter van de ID.3 GTI.

Nieuwe basis voor het GTI-interieur

Het interieur van de ID.3 GTI is gebaseerd op dat van de ID.3 Neo en combineert een nieuw design met een verbeterde ergonomie en een hoger kwaliteitsniveau. Het nieuwste Innovision-infotainmentsysteem omvat een grotere Digital Cockpit en een royaal touchscreen. Ook de materialen en afwerking zijn naar een hoger niveau getild. Nieuw zijn daarnaast de knoppen voor de klimaatfuncties en alarmlichten onder het infotainmentdisplay. Op de aangrenzende middenconsole bevindt zich een praktische draaiknop voor het volume en het wisselen van nummers of radiozenders.

De ID.3 GTI geeft daar met typische GTI-details een geheel eigen karakter aan. Rood en zwart vormen het centrale kleurthema en komen terug in onder meer de uitrusting, stoelen en afwerking. Over de volledige breedte van het dashboard loopt een smalle rode bies, terwijl het nieuwe multifunctionele sportstuur is voorzien van een rode 12-uursmarkering. Ook de premium sportstoelen krijgen rode accenten. Hun Superclark-bekleding vormt een moderne interpretatie van het kenmerkende ruitpatroon van de stoelen uit de eerste Golf GTI van 1976. Optioneel zijn de sportstoelen leverbaar met ArtVelours Eco Soul-microfleece.

Nieuwe basis voor het GTI-interieur

Het interieur van de ID.3 GTI is gebaseerd op dat van de ID.3 Neo en combineert een nieuw design met een verbeterde ergonomie en een hoger kwaliteitsniveau. Het nieuwste Innovision-infotainmentsysteem omvat een grotere Digital Cockpit en een royaal touchscreen. Ook de materialen en afwerking zijn naar een hoger niveau getild. Nieuw zijn daarnaast de knoppen voor de klimaatfuncties en alarmlichten onder het infotainmentdisplay. Op de aangrenzende middenconsole bevindt zich een praktische draaiknop voor het volume en het wisselen van nummers of radiozenders.

De ID.3 GTI geeft daar met typische GTI-details een geheel eigen karakter aan. Rood en zwart vormen het centrale kleurthema en komen terug in onder meer de uitrusting, stoelen en afwerking. Over de volledige breedte van het dashboard loopt een smalle rode bies, terwijl het nieuwe multifunctionele sportstuur is voorzien van een rode 12-uursmarkering. Ook de premium sportstoelen krijgen rode accenten. Hun Superclark-bekleding vormt een moderne interpretatie van het kenmerkende ruitpatroon van de stoelen uit de eerste Golf GTI van 1976. Optioneel zijn de sportstoelen leverbaar met ArtVelours Eco Soul-microfleece.

Nieuwe GTI-modus

Met een druk op de verlichte GTI-knop in het stuurwiel activeert de bestuurder de nieuwe GTI-modus. Dit rijprofiel vormt een aanvulling op Eco, Comfort, Sport en Individual en brengt de ID.3 GTI volledig in zijn meest dynamische stand. De vermogensafgifte van de elektromotor, de progressieve besturing en het adaptieve DCC-sportonderstel worden daarbij afgestemd op maximale sportiviteit. In deze modus zijn ook de nieuwe Launch Control-functie en het volledige vermogen van 240 kW (326 pk) beschikbaar. Tegelijk verandert de sfeerverlichting permanent naar rood, knippert het ID. Light kort in dezelfde kleur en schakelt de Digital Cockpit over naar een speciale GTI-weergave. Centraal in het digitale instrumentenpaneel verschijnt vervolgens een prominente vermogensmeter met geïntegreerde snelheidsweergave.

Nieuwe veelzijdigheid

Ook op het gebied van comfort en technologie is de ID.3 GTI uitgebreid uit te rusten. Tot de opties behoren onder meer een groot panoramadak, het 360 graden Area View-systeem, premium sportstoelen met massage- en geheugenfunctie, een Harman Kardon-audiosysteem, Park Assist Pro met geheugenfunctie en een augmented reality-head-up display. Extra praktisch is de nieuwe vehicle-to-load-functie. Daarmee kan de ID.3 GTI via de laadpoort stroom leveren aan externe elektrische apparaten of deze opladen, met behulp van een speciale Volkswagen-adapter.

Nieuwe assistentiesystemen

Dankzij de nieuwste software beschikt de ID.3 GTI standaard over diverse geavanceerde assistentiesystemen. Optioneel is onder meer de nieuwste generatie Travel Assist leverbaar. Omdat dit systeem gebruikmaakt van online data, gaat het voortaan door het leven als Connected Travel Assist. Daarbij worden actuele verkeersinformatie en gegevens van andere Volkswagens gebruikt om de bestuurder onderweg te ondersteunen. Nieuw is ook one-pedal-driving, waarmee de auto door het loslaten van het gaspedaal sterk afremt en uiteindelijk volledig tot stilstand kan komen.

De ID.3 GTI wordt in het eerste kwartaal van volgend jaar op de markt verwacht. Meer informatie over de exacte specificaties, uitvoeringen en prijzen maakt Volkswagen in aanloop naar de marktintroductie bekend.

Zoals elke elektrische Volkswagen wordt de ID.3 GTI geleverd inclusief 5 jaar onderhoud. Op het accupakket geldt 8 jaar (tot 160.000 km) garantie. Daarnaast profiteert elke ID.-rijder van gratis 24/7 pechhulp binnen Europa. Dankzij het uitgebreide servicenetwerk in Nederland en daarbuiten is mobiliteit altijd gewaarborgd – bij pech, zoals een lekke band, staat hulp binnen 3 uur klaar. De Volkswagen ID.3 GTI wordt geproduceerd in het Duitse Zwickau.