De vernieuwde Audi A3

De A3-modellen krijgen een volledig vernieuwde cockpitindeling. Het gebogen display speelt daarin de hoofdrol en combineert de 11,9 inch Audi virtual cockpit met het 12,8 inch MMI panoramadisplay. Het dashboard sluit hier naadloos op aan, met een bredere sierinleg die als horizontale lijn doorloopt van het instrumentenpaneel tot aan het rechter voorportier.

Voor dit element biedt de A3 keuze uit vier materiaalopties: koolstofvezel, Dinamica-microvezel en twee stoffen: ‘Impressum black’ en ‘Light crepe’. Ook de middenconsole is vernieuwd, met een naar de bestuurder gericht smartphone-vak waarin draadloos laden met 25 watt mogelijk is.

Alle stuurwielen in de vernieuwde A3 beschikken voortaan over een fysiek scrollwieltje. Afhankelijk van de uitvoering is er keuze uit drie verschillende stuurwielontwerpen: twee varianten met dubbele spaken en een driespaaks ontwerp met afgevlakte boven- en onderzijde voor de S line- en S-modellen.

Betrouwbare ondersteuning

Het aanbod aan rijhulpsystemen voor de Audi A3 is flink uitgebreid. Audi bundelt de belangrijkste systemen in een nieuwe pakketstructuur voor de A3, met drie niveaus: Tech, standaard in Nederland, Tech plus en Tech pro. De systemen maken rijden eenvoudiger en verhogen zowel comfort als veiligheid. Nieuw is Adaptive Cruise Assist Plus, dat adaptieve cruise control combineert met actieve rijstrookbegeleiding tot 210 km/u. Op snelwegen kan het systeem zelfstandig van rijstrook wisselen zodra de richtingaanwijzer wordt ingeschakeld.

Voor het eerst maken de systemen voor rijrichting- en rijstrookbegeleiding ook gebruik van zwermdata. Daardoor kan de auto zijn snelheid aanpassen aan de gemiddelde snelheid op de weg. Met online gegevens kan Adaptive Cruise Assist de auto binnen de rijstrook houden, zelfs wanneer wegmarkeringen ontbreken. Dat verhoogt het comfort in verkeer buiten de bebouwde kom én in de stad. Het gebruik van online gegevens voor Adaptive Cruise Assist is drie jaar na levering inbegrepen. Daarna kunnen klanten de looptijd tegen betaling verlengen.

Vier groothoek surround view-camera’s geven een 360-gradenbeeld van de directe omgeving van de Audi A3, wat parkeren en manoeuvreren makkelijker maakt. Het beeld verschijnt in 3D op het MMI. Daarnaast gebruiken Park Assist Plus en Pro de camera’s om parkeervakken te herkennen, waarna de auto zelfstandig in en uit kan parkeren. De Audi A3 neemt daarbij sturen, accelereren, remmen en schakelen over. Park Assist Pro voegt daar parkeren op afstand aan toe.

Ook nieuw is ‘trained parking’, waarmee de auto specifieke parkeermanoeuvres kan onthouden. Is een carport of garage lastig bereikbaar, dan hoeft de bestuurder de A3 maar één keer in te stellen. Daarna kan de auto de manoeuvre automatisch uitvoeren, inclusief sturen, accelereren, remmen en schakelen. Hetzelfde geldt voor het uitrijden uit een parkeerplaats. Het MMI kan tot vijf parkeermanoeuvres opslaan over een afstand van 50 meter, elk met een eigen naam.

In smalle straten of op plekken waar keren niet mogelijk is, neemt de achteruitrijhulp het over. Die registreert het laatste traject dat de auto vooruit heeft gereden, tot 50 meter bij een maximumsnelheid van 35 km/u, en stuurt de auto automatisch achteruit via dezelfde route.

Digitalisering: slimmere functies, betere informatie

Audi connect maakt rijden met de A3 nog comfortabeler en efficiënter. Een breed aanbod aan digitale diensten biedt informatie vóór, tijdens en na elke rit. Via ‘functions on demand’ kunnen bovendien later extra functies aan de auto worden toegevoegd. Nieuw is een audiopakket dat de basweergave optimaliseert, het volume tussen verschillende bronnen gelijkmatiger maakt en de kwaliteit van gecomprimeerde audiosignalen verbetert. Ook virtuele surround sound is beschikbaar.

Breed aanbod

De geüpgradede Audi A3 is er in uiteenlopende carrosserievarianten en aandrijflijnen. Naast de Sportback en Limousine debuteerde enkele jaren geleden ook de A3 allstreet. Deze cross-over biedt drie centimeter meer bodemvrijheid dan de Sportback, een hogere zitpositie en een opvallende offroad-look.

Benzinemotoren zijn verkrijgbaar met vermogens van 85 kW (116 pk) en 110 kW (150 pk). De A3 e-hybrid wordt aangeboden als plug-in hybride met een systeemvermogen van 150 kW (204 pk) en 200 kW (272 pk). De elektrische actieradius bedraagt maximaal 143 kilometer* (WLTP), terwijl de batterij dankzij DC snelladen in ongeveer een half uurtje volledig wordt opgeladen. Het trekgewicht van de A3 e-hybrid bedraagt nu 1.700 kilogram, 300 kilogram meer dan voorheen. De sportieve Audi S3 en RS 3 zijn uitgerust met quattro-vierwielaandrijving en torque splitter, waarmee het aandrijfkoppel dat naar de achterwielen wordt gestuurd volledig variabel wordt verdeeld voor een betere rijdynamiek. De Audi S3 wordt aangedreven door een viercilinder-turbomotor met 245 kW (333 pk), terwijl de Audi RS 3 beschikt over de krachtige, 294 kW (400 pk) sterke 2.5 TFSI vijfcilindermotor. Beide modellen zijn voortaan te herkennen aan hun specifieke modelembleem in de Singleframe grille en unieke digitale dagrijverlichting. De RS 3 onderschrijft zijn sportieve karakter al sinds het begin van de huidige generatie met een ontwerp in de vorm van een geblokte vlag. Nu heeft ook de Audi S3 zijn eigen herkenbare element. Bestuurders kunnen kiezen uit vier verschillende ontwerpen voor de dagrijverlichting van de Matrix LED-koplampen en hun keuze aanpassen via het MMI.

De vernieuwde Audi A3 modellen zijn vanaf 2 juli in Nederland te configureren en bestellen. Op dat moment worden ook de nieuwe prijzen bekendgemaakt.