Wereldpremière van de Audi A2 e-tron

26 jaar na het debuut van de oorspronkelijke Audi A2 krijgt het model een volledig elektrische opvolger. De nieuwe Audi A2 e-tron combineert herkenbare designelementen met een moderne vormgeving, slimme aerodynamica en een uitzonderlijk efficiënte aandrijving.

Het design van de Audi A2 e-tron staat volledig in het teken van efficiëntie, ruimte en dagelijks gebruiksgemak. Korte overhangen, een lange wielbasis van 2,77 meter en de karakteristieke daklijn zorgen voor veel binnenruimte binnen compacte buitenmaten. Aan de voorzijde zijn de sensoren van de rijhulpsystemen en de hoofdverlichting subtiel verwerkt in het zwarte front, met daarboven de smalle dagrijverlichting. De A-stijl gaat vloeiend over in de gebogen daklijn, wat ook in het interieur bijdraagt aan een ruimtelijk gevoel. Richting de achterzijde loopt het dak licht af en eindigt het in een scherp vormgegeven spoiler. Horizontale LED-achterlichten accentueren de breedte van de auto en zorgen met hun verlichte elementen ook in het donker voor een herkenbare uitstraling.

Innovatieve deurgrepen

In plaats van mechanische handgrepen gebruikt de Audi A2 e-tron automatische exemplaren met slimme sensoren om de deuren te bedienen. De deurgrepen reageren op de lichtste aanraking: zachtjes trekken is genoeg om de deur te openen. Vergrendelen gebeurt door zachtjes op het sensoroppervlak te drukken. De deurgrepen gaan naadloos op in het zijprofiel van de auto. Het gebied rond de greep is uitgevoerd als een zwart accent dat - afhankelijk van de lakkleur - ofwel contrasteert met de carrosserie of er juist in opgaat. Een in het portier ingebouwde accu zorgt ervoor dat de deuren nog steeds geopend kunnen worden, zelfs als het elektrische systeem aan boord uitvalt.

Beste aerodynamica in zijn klasse

De Audi A2 e-tron is het meest aerodynamische model binnen Audi’s compacte gamma. Dat resultaat is te danken aan een totaalconcept waarin efficiëntie vanaf het begin centraal stond. De aflopende daklijn, korte overhangen, lange wielbasis en strak vormgegeven carrosserie met smalle paneelnaden dragen allemaal bij aan een zo laag mogelijke luchtweerstand.

Ook onder de carrosserie is veel aandacht besteed aan de luchtstroom. De bodem is grotendeels gesloten en vormt samen met de frontsplitter, het accupakket en de diffuser een vrijwel doorlopend oppervlak. De regelbare koelluchtinlaat aan de voorzijde opent alleen wanneer extra koeling nodig is en blijft tijdens normaal snelwegrijden gesloten. Daarnaast is de luchtstroom rond de wielen verder geoptimaliseerd. Speciale ‘gap reducers’ in de wielkastbekleding verkleinen de ruimte tussen wiel en wielkast, waardoor de lucht gelijkmatiger langs de bumper en wielkasten stroomt en turbulentie aanzienlijk wordt verminderd.

Verlichtingstechnologie: veilig en digitaal

Ook op het gebied van verlichting profiteert de Audi A2 e-tron van Audi’s geavanceerde lichttechnologie. LED-verlichting voor en achter is altijd standaard. Optioneel is adaptieve Matrix LED-verlichting beschikbaar, die tegenliggers en voorliggers automatisch herkent en selectief afschermt. Zo blijft de rest van de weg optimaal verlicht zonder andere weggebruikers te verblinden.

Voor de dagrijverlichting zijn vier digitale lichtsignaturen beschikbaar: drie statische varianten en één dynamisch digitaal lichtpatroon met een bewegend lichteffect. Aan de achterzijde maken de optionele LED-achterlichten pro het lichtdesign compleet. De dynamische richtingaanwijzers lopen daarbij over de volledige breedte van de lichtstrip, wat niet alleen voor een herkenbare uitstraling zorgt, maar ook de zichtbaarheid voor andere weggebruikers verbetert.

Interieur: uitnodigende ambiance

Het interieur van de Audi A2 e-tron combineert veel ruimte met hoogwaardige materialen, slimme opbergmogelijkheden en sfeervolle verlichting. Een opvallend designelement is de zogeheten ‘Softwrap’: een zacht, met stof bekleed oppervlak dat vanaf het dashboard via de deurpanelen doorloopt tot aan de raamlijst. Elektrische bediening vervangt de traditionele deurgrepen en draagt bij aan het strakke, rustige interieurdesign.

Het optionele glazen panoramadak heeft een oppervlak van circa 1,6 vierkante meter en laat veel natuurlijk licht binnen, wat het ruimtelijke gevoel verder versterkt. Een speciale coating helpt beschermen tegen UV-straling en overmatige warmte. De ergonomisch gevormde stoelen bieden een comfortabele zitpositie en dragen bij aan een ontspannen rijervaring, ook tijdens langere ritten.

Bedieningselementen binnen handbereik

De bediening in de Audi A2 e-tron is ontworpen rondom dagelijks gebruiksgemak. Veelgebruikte functies zijn direct op de stuurkolom en het stuur geplaatst, zodat de bestuurder ze eenvoudig kan bedienen zonder onnodig afgeleid te raken.

Een nieuwe schakelaarmodule op de stuurkolom bundelt functies die voorheen in de middenconsole zaten, waaronder voor het eerst ook de elektrische parkeerrem. Daardoor ontstaat extra opbergruimte in de middenconsole, terwijl de vertrouwde Audi-bedieningslogica behouden blijft. Ook de versnellingskeuze is op de stuurkolom geplaatst, zodat belangrijke functies binnen handbereik blijven en de bestuurder zijn of haar handen zo veel mogelijk aan het stuur kan houden.

Panoramisch display en interieurverlichting

Standaard combineert het MMI panoramadisplay in de Audi A2 e-tron de 11,9 inch Audi virtual cockpit plus en het 12,8 inch gebogen MMI touchdisplay. Een optioneel augmented reality head-up display projecteert snelheid, navigatie-instructies en media-informatie in het gezichtsveld van de bestuurder.

Aeroakoestiek: ontworpen voor stilte

Het interieur van de Audi A2 e-tron biedt niet alleen veel ruimte, maar ook een hoog niveau van akoestisch comfort. Geoptimaliseerde buitenspiegelbehuizingen, dubbele portierafdichtingen en een waterafvoerkanaal langs de raamranden helpen om rij- en windgeluiden zoveel mogelijk buiten te houden.

Ook bij de achterklep is extra aandacht besteed aan geluidsisolatie. Een speciale afdichting vermindert windgeruis rond de antenne, waar de luchtstroom bijzonder sterk is. De voorruit is standaard uitgevoerd in akoestisch glas. Voor nog meer rust in het interieur zijn de voorste zijruiten optioneel eveneens verkrijgbaar met akoestische beglazing.

Kofferbak: 396 tot 1.336 liter

De Audi A2 e-tron biedt ondanks zijn compacte afmetingen volop praktische bagageruimte. De kofferbak heeft een inhoud van 396 liter en groeit met de rugleuningen van de achterbank neergeklapt tot 1.336 liter.

Bij de A2 e-tron 170 kW en 240 kW is daarnaast standaard een frunk van 13 liter aanwezig. Die extra opbergruimte onder de motorkap is bijvoorbeeld handig voor laadkabels en andere kleinere spullen.

Efficiënte elektromotoren met achterwielaandrijving

De Audi A2 e-tron maakt gebruik van de nieuwste generatie permanentmagneet-synchrone elektromotoren. Afhankelijk van de uitvoering gaat het om de APP350- of APP550-motor. De achterwielaangedreven A2 e-tron wordt leverbaar met vier vermogensniveaus: 125 kW/350 Nm, 140 kW/350 Nm, 170 kW/350 Nm en 240 kW/545 Nm. Daarbij is er keuze uit accupakketten van 52, 61 en 84 kWh.

De 140 kW-uitvoering is in combinatie met het optionele efficiëntiepakket de zuinigste Audi ooit, met een energieverbruik van slechts 12,8 kWh per 100 kilometer. Via schakelpaddles aan het stuur kan de bestuurder kiezen uit drie niveaus van regeneratief remmen. In de B-stand is bovendien one-pedal-driving mogelijk.

Afhankelijk van het accupakket kan de Audi A2 e-tron snelladen met een vermogen van 100 tot 183 kW. Onder ideale omstandigheden duurt het daarmee ongeveer 24 tot 29 minuten om de batterij van 10 naar 80 procent op te laden.

Premium rijhulpsystemen

De Audi A2 e-tron beschikt over een uitgebreid pakket aan rijhulpsystemen die je normaal gesproken vooral in hogere segmenten aantreft. Afhankelijk van de uitvoering zijn de pakketten Tech, Tech plus en Tech pro beschikbaar. Standaard zijn onder meer adaptieve cruise control, een achteruitrijcamera, parkeersysteem plus, Side Assist met uitstapwaarschuwing, Rear Cross-Traffic Assist, kruispuntassistent, noodremassistent en uitwijkassistent aanwezig. Optioneel zijn onder andere 3D-surround-view-camera’s, Park Assist Plus en de ‘Trained Parking’-functie verkrijgbaar, waarmee de auto tot vijf parkeermanoeuvres kan leren en later zelfstandig kan herhalen.

Daarnaast ondersteunt de Audi A2 e-tron bidirectioneel laden. Met Vehicle-to-Load (V2L) kan de opgeslagen energie uit de hoogvoltaccu worden gebruikt om externe apparaten van stroom te voorzien, bijvoorbeeld een e-bike via een stopcontact in de bagageruimte of via een adapter op de laadpoort.