Prijzen bekend voor bekroonde Renault Trafic Van E-Tech electric

De basisversie van de Renault Trafic Van E-Tech electric beschikt over een 60 kWh comfort range-batterij en is verkrijgbaar vanaf € 40.900,- in de start-uitvoering. Met een actieradius tot 350 kilometer volgens de WLTP-cyclus voldoet deze uitvoering aan de dagelijkse mobiliteitsbehoeften van professionals in en rond stedelijke gebieden.

Voor gebruikers die meer flexibiliteit wensen, is de Renault Trafic Van E-Tech electric ook leverbaar met een 81 kWh long range-batterij. Deze biedt een actieradius tot 470 kilometer (WLTP) en is verkrijgbaar vanaf € 46.400,- als start-uitvoering.

Bekroond in Nederland en internationaal

Nog vóór de marktintroductie heeft de Renault Trafic Van E-Tech electric belangrijke onderscheidingen ontvangen. In Nederland verkoos de vakjury van de jaarlijkse Bestelauto van het Jaar-verkiezing van Automotive Magazine het model tot Belofte van het Jaar 2027. De onderscheiding wordt toegekend aan de meest veelbelovende nieuwe bedrijfswagen die in het daaropvolgende jaar op de markt verschijnt.

Ook op internationaal niveau viel de nieuwe Renault Trafic Van E-Tech electric in de prijzen. Een jury van vooraanstaande bedrijfswagenjournalisten uit heel Europa verkoos het model unaniem tot International Van of the Year 2027. Met deze prestigieuze onderscheiding benadrukte de jury de innovatieve eigenschappen van de nieuwe Renault Trafic Van E-Tech electric. De onderscheidingen bevestigen de positie van de Renault Trafic Van E-Tech electric als een van de meest vooruitstrevende ontwikkelingen binnen het segment van middelgrote elektrische bestelwagens.

Een uitgebreide standaarduitrusting

De start-uitvoering beschikt standaard over een warmtepomp, snellaadmogelijkheid, een handsfree sleutelkaart, een bidirectionele V2L-lader (Vehicle-to-Load), adaptive cruise control en het EVO-R-multimediasysteem met een 12,3-inch scherm.

Op het gebied van comfort en veiligheid wordt tevens een complete uitrusting aangeboden. De start-uitvoering beschikt over een achteruitrijcamera, parkeersensoren vóór, achter en opzij, full-LED-koplampen en LED-achterlichten. De laadruimte is standaard voorzien van een houten vloer van 8 mm dik, zes bevestigingspunten in de vloer en LED-verlichting.

Extra comfort en functionaliteit

De advance-uitvoering voegt daar automatische klimaatregeling, een mobiele werkplek in de cabine, een navigatiesysteem met geïntegreerde Google-diensten, waaronder Google Gemini Assistant en HERE-navigatie, en een V2L-systeem met 230V-aansluiting aan toe.

De laadruimte profiteert ook van aanvullende, praktische voorzieningen, met een doorlaadluik voor lange voorwerpen, een tweede V2L-systeem met 230V-aansluiting en tien bevestigingspunten aan de zijkant van de laadruimte. Daarnaast is de advance-uitvoering uitgerust met 16-inch velgen met middelgrote wieldoppen.

Tot 10% lagere kosten

De Renault Trafic Van E-Tech electric beschikt over diverse technologieën die bijdragen aan een Total Cost in Use (TCU) en Total Cost of Ownership (TCO) die tot 10% lager liggen dan die van een vergelijkbare dieselbestelwagen:

• Als eerste lichte bedrijfswagen in Europa op een Software-Defined Vehicle-platform kan de Renault Trafic Van E-Tech electric tijdens zijn levenscyclus worden uitgebreid met nieuwe functies en software-updates. Deze aanpak draagt ook bij aan een hogere restwaarde.

• De beschikbare batterijvarianten bieden optimale flexibiliteit:

  • 60 kWh comfort range-batterij: tot 350 kilometer gecombineerde actieradius en tot 510 kilometer in de stad (volgens WLTP-testcyclus, onder voorbehoud van definitieve homologatie)

  • 81 kWh long range-batterij: tot 470 km gecombineerde actieradius en tot 690 km in de stad (volgens WLTP-testcyclus, onder voorbehoud van definitieve homologatie).

• 800V-technologie voor sneller laden

  • Snelladen is mogelijk met 190 kW met de 81 kWh-batterij, goed voor 280 kilometer extra rijbereik in 20 minuten bij gecombineerd gebruik en tot 380 kilometer bij stedelijk gebruik

• Dankzij zijn gestroomlijnde ontwerp en een CdA-waarde van 1,073 behoort de Renault Trafic Van E-Tech electric tot de meest efficiënte modellen in zijn klasse, met een gemiddeld verbruik van slechts 17,2 kWh per 100 kilometer.

Renault uptimize minimaliseert stilstand

Vanaf 2027 wordt ook het Renault uptimize-programma beschikbaar. Dit programma is ontwikkeld om wagenparken efficiënter te laten functioneren, de beschikbaarheid van auto’s te maximaliseren, en de betrouwbaarheid verder te verhogen. Zo hebben minder stilstand en minder bezoeken aan de werkplaats direct een positieve invloed op de dagelijkse bedrijfsvoering. Het doel is ook om de duur van stilstand bij incidenten te halveren.

Met behulp van de Software-Defined Vehicle-technologie van de Renault Trafic Van E-Tech electric gebruikt Renault uptimize realtime voertuiggegevens en kunstmatige intelligentie om onderhoud voorspellend in plaats van reactief uit te voeren. Daarnaast levert Renault een ‘energy & safety control’-app waarmee wagenparkbeheerders instellingen voor efficiëntie, prestaties en veiligheid centraal kunnen beheren en automatisch op geselecteerde auto’s kunnen toepassen.

Door het energiebeheer, rijmodi en snelheidslimieten te optimaliseren, draagt deze oplossing bij aan meer actieradius, hogere operationele efficiëntie en extra veiligheid voor bestuurders en andere weggebruikers.

Vijf kenmerken van de nieuwe Renault Trafic Van E-Tech electric

1. 1.

   Ontwikkeld voor de eisen van professionele gebruikers: De Renault Trafic Van E-Tech electric voldoet aan de belangrijkste eisen die zakelijke gebruikers aan een moderne bestelwagen stellen. Het model biedt een laadvermogen tot 1,3 ton, een trekvermogen tot 2 ton en ruimte voor maximaal drie EURO-pallets. De laaddrempel bevindt zich op slechts 53 centimeter hoogte, wat laden en lossen gemakkelijker maakt.

2. 2.

   Productie in Sandouville: De Renault Trafic Van E-Tech electric wordt geproduceerd in de fabriek van Sandouville, op dezelfde productielijn als de Renault Trafic met verbrandingsmotor. Dankzij de flexibiliteit van de productiefaciliteit kan snel worden ingespeeld op veranderende klantbehoeften.

3. 3.

   Bijzonder geschikt voor ombouw en conversies: De Renault Trafic Van E-Tech electric is speciaal ontworpen met het oog op ombouwtoepassingen. De vrijwel vierkante laadruimte vormt een ideale basis voor onder meer mobiele werkplaatsen. Daarnaast vereenvoudigt het volledig vlakke skateboardplatform uiteenlopende conversies. De Renault Trafic Chassis E-Tech electric verschijnt later in 2027 met ‘converted by Renault’-oplossingen die rechtstreeks in de fabriek worden gerealiseerd.

4. 4.

   Rijcomfort vergelijkbaar met een personenauto: Bij de ontwikkeling van de Renault Trafic Van E-Tech electric is veel aandacht besteed aan geluidsisolatie van de vloer en de scheidingswand tussen cabine en laadruimte. Ook de rijeigenschappen zijn onderscheidend. De draaicirkel is met slechts 10,3 meter vergelijkbaar met die van een Renault Clio terwijl de compacte motorkap, de driedelige voorruit met smalle stijlen en de directe besturing zorgen voor uitstekend overzicht en wendbaarheid in stedelijk verkeer. Het niveau van comfort wordt verder verhoogd door comfortabele stoelen, een specifieke achteras met trailing arms en geïntegreerde Google-diensten, waaronder Google Gemini.

5. 5.

   32 liter praktische opbergruimte in de cabine: De cabine biedt in totaal 32 liter aan opbergruimte. Deze ruimte is verdeeld over het dashboard, het dashboardkastje, de portiervakken en de centrale opbergmodule tussen de voorstoelen.