Volkswagen presenteert op 15 april de opvolger van de ID.3, die voortaan door het leven gaat als ID.3 Neo. De volledig elektrische compacte middenklasser krijgt daarmee niet alleen een nieuwe naam, maar ook een belangrijke technische update.

Dankzij de nieuwste softwaregeneratie beschikt de ID.3 Neo over diverse nieuwe functies. Zo is het Travel Assist-systeem uitgebreid met verkeerslichtdetectie, maakt het model gebruik van het nieuwe Innovision infotainmentsysteem en wordt One Pedal Driving geïntroduceerd, waarbij de auto volledig tot stilstand kan komen zonder het rempedaal te gebruiken.

Nieuw: Innovision infotainmentsysteem

De Volkswagen ID.3 Neo maakt zijn debuut met het nieuwe Innovision infotainmentsysteem. Dit systeem beschikt over een geïntegreerde app store binnen de In-Car Shop, waarmee functies en diensten digitaal, flexibel en voertuigspecifiek kunnen worden toegevoegd of uitgebreid. Net als bij een smartphone kunnen gebruikers eenvoudig apps downloaden voor onder meer audio, videostreaming, parkeren, laden en gaming.

Daarnaast is ook het bedieningsconcept vernieuwd. De ID.3 Neo krijgt weer fysieke knoppen op het stuur, wat de bediening van verschillende functies intuïtiever en gebruiksvriendelijker maakt.

Digitale autosleutel

Eveneens nieuw voor de ID.3 Neo is een (optionele) digitale sleutel die eenvoudige toegang tot de auto mogelijk maakt via een smartphone of smartwatch. De digitale autosleutel vormt een aanvulling op de conventionele autosleutel. De communicatie vindt draadloos plaats op vergelijkbare wijze als bij betaalprocessen met een smartphone; een speciale app is niet nodig.

Meer flexibiliteit dankzij Vehicle-to-Load

Met de introductie van de nieuwe softwaregeneratie in de ID.3 Neo voegt Volkswagen ook Vehicle-to-Load-functionaliteit toe. Hiermee kunnen elektrische apparaten direct van stroom worden voorzien via het accupakket van de auto. Zo kunnen onder meer een elektrische grill, koffiezetapparaat of e-bike worden aangesloten en opgeladen met een vermogen tot 3,6 kW. Dit kan via een 230V-aansluiting in het interieur of, met een optionele adapter, via de 3-fase aansluiting van de laadpoort.

De vernieuwde software en hardware zijn bovendien ontwikkeld met het oog op toekomstige wet- en regelgeving. De ID.3 Neo voldoet daarmee nu al aan aankomende eisen, zoals de Europese emissienorm Euro 7 en de GSR2-richtlijn (General Safety Regulation 2), die gericht is op het verder verbeteren van de verkeersveiligheid.

Volkswagen maakt in aanloop naar de wereldpremière in april meer details over de ID.3 Neo bekend.