Eerste beelden van de Audi A2 e-tron

De Audi A2 e-tron maakt gebruik van verschillende technische innovaties die bijdragen aan een laag energieverbruik. Zo bedraagt de luchtweerstandscoëfficiënt slechts 0,24. Ook de efficiënte elektrische aandrijflijn en de 61 kWh lithium-ijzerfosfaataccu (LFP) spelen daarin een belangrijke rol. De accu haalt bij laden via een wallbox een laadefficiëntie van 89,6 procent en ondersteunt bovendien bidirectioneel laden. Daarmee combineert de A2 e-tron efficiëntie met gebruiksgemak en veelzijdigheid.

Geoptimaliseerde aerodynamica

Bij snelheden vanaf 100 km/u is luchtweerstand verantwoordelijk voor meer dan de helft van het totale energieverbruik van een auto. Audi heeft de aerodynamica van de A2 e-tron daarom tot in detail geoptimaliseerd.

De carrosserie is volledig in het teken van een zo gunstig mogelijke luchtstroom ontworpen. Zo beschikt de A2 e-tron over een afgeronde voorzijde, een vloeiende daklijn en een scherp aflopende achterzijde. Ook diverse slimme details dragen bij aan een lagere luchtweerstand, waaronder air curtains, een aangepaste luchtgeleiding rond de wielkasten en een actieve koelluchtinlaat.

Die koelluchtinlaat blijft onder normale rijomstandigheden gesloten om de stroomlijn zo efficiënt mogelijk te houden. Alleen wanneer extra koeling nodig is, bijvoorbeeld tijdens snelladen of bij hoge buitentemperaturen, opent het systeem automatisch.

Mede dankzij deze aerodynamische optimalisaties noteert de Audi A2 e-tron volgens de voorlopige WLTP-cijfers een energieverbruik van slechts 12,8 kWh per 100 kilometer*.

Aandrijflijn

Ook de elektrische aandrijflijn is gericht op maximale efficiëntie. Zo maakt de A2 e-tron gebruik van vermogenselektronica met siliciumcarbide-halfgeleiders, een efficiëntere permanent bekrachtigde synchrone elektromotor en een transmissie met minder interne wrijving. Samen zorgen deze technieken voor een lager energieverbruik, wat vooral in het dagelijkse verkeer bijdraagt aan een grotere actieradius.

Efficiënte LFP-accu en intelligent energiemanagement

De Audi A2 e-tron beschikt over een 61 kWh lithium-ijzerfosfaataccu (LFP) in een compacte cell-to-pack constructie. Deze accutechnologie combineert een hoge duurzaamheid met een lange levensduur en maakt het mogelijk de accu in het dagelijks gebruik probleemloos tot 100 procent op te laden.

Dankzij de vlakke spanningscurve levert de LFP-accu ook bij een lagere laadtoestand een constante vermogensafgifte. Bovendien staat deze accutechnologie bekend om haar hoge verouderingsstabiliteit, waardoor prestaties en bruikbaarheid gedurende de volledige levensduur behouden blijven. Daarmee is de LFP-accu bij uitstek geschikt voor dagelijks elektrisch rijden.

De hoge efficiency is niet alleen te danken aan de accucellen. Juist de samenwerking tussen accu, thermomanagement, laadelektronica en intelligente software maakt het verschil. Zo verhoogt een geoptimaliseerde koelstrategie de laadefficiency aan een wallbox tot 89,6 procent, waardoor minder energie verloren gaat tijdens het laden.

Een speciaal voor de LFP-accu ontwikkeld regelalgoritme bewaakt continu de laad- en gezondheidstoestand van de accu. Hierdoor blijven prestaties, efficiency en bruikbaarheid gedurende de volledige levensduur optimaal.

Bidirectioneel laden

De Audi A2 e-tron ondersteunt bovendien bidirectioneel laden. Met Vehicle-to-Load** kunnen externe elektrische apparaten rechtstreeks door de auto van stroom worden voorzien.

De Audi A2 e-tron beleeft binnenkort zijn werelddebuut. Op de hoogte blijven over de Audi A2 e-tron? Schrijf je dan hier in.