Audi onthuld de nieuwe RS 5
Eerste plug-in hybride RS-model van Audi Sport met 470 kW (639 pk) aan systeemvermogen en een koppel van 825 Nm
2,9-liter biturbo V6 benzinemotor gecombineerd met een elektromotor
Wereldprimeur voor een productieauto: quattro met Dynamic Torque Control brengt rijdynamiek op een nieuw niveau
Tot 84 kilometer puur elektrisch rijden
Onmiskenbaar RS: verbrede carrosserie, donkere Matrix LED koplampen, RS sportuitlaatsysteem en opvallende interieurdetails
- Gepubliceerd op
- Laatst bijgewerkt op
De nieuwe Audi RS 5 Limousine en Avant zijn de eerste high-performance plug-in hybrides van Audi Sport en combineren het kenmerkende RS-DNA met geavanceerde hybridetechnologie, goed voor een uitzonderlijk breed spectrum aan rijdynamiek: van indrukwekkende RS-prestaties tot optimaal comfort voor dagelijks gebruik. Voor het eerst koppelt Audi Sport een 2,9-liter twin-turbo V6 met 375 kW (510 pk) aan een elektromotor van 130 kW in één aandrijflijn. Deze plug-in hybride wordt ondersteund door een speciaal ontwikkeld RS-sportonderstel met tweekleps schokdempers en een volledig nieuwe quattro-aandrijflijn met Dynamic Torque Control, een wereldprimeur in een productieauto die elektromechanische torque vectoring op de achteras mogelijk maakt. Een nieuw differentieel verdeelt het koppel in milliseconden variabel tussen de achterwielen, wat resulteert in ongekende wendbaarheid en maximale controle. De nieuwe Audi RS 5-modellen zijn vanaf deze zomer leverbaar tegen een verrassend scherpe prijs.
“Het uitgebalanceerde technische samenspel tussen verbrandingsmotor en elektromotor brengt bij Audi prestaties en efficiëntie op een nieuwe manier samen”, verklaart Audi CEO Gernot Döllner. “De RS 5 en het innovatieve aandrijfconcept markeren het begin van een nieuw tijdperk voor onze RS-modellen. Ze verwerken een nieuw niveau van dynamiek in de rijeigenschappen en verbeteren de dagelijkse bruikbaarheid nog verder dankzij innovatieve technologieën en het gemak van volledig elektrisch rijden.”
Doelmatige looks
De Audi RS 5 brengt autosportprestaties naar de openbare weg en onderstreept dat met een uitgesproken design. De Limousine en Avant zijn voor en achter circa negen centimeter breder dan de Audi A5 basisversie en beschikken over verbrede spatborden die zorgen voor een gespierd, krachtig voorkomen. Aan de voorzijde domineren de driedimensionale Singleframe-grille met honingraatstructuur en de luchtgeleidende air curtains. Achter zorgen een aerodynamische diffuser, een subtiele kofferbakspoiler (Limousine) en mat uitgevoerde, ovale uitlaatpijpen van het RS-sportuitlaatsysteem voor een sportieve uitstraling. De tweede generatie digitale OLED-achterlichten met communicatiefunctie voegt daar een hightech accent aan toe, terwijl donkere Matrix LED-koplampen met digitale dagrijlichtsignatuur in geblokte-vlagpatroon het doelgerichte karakter van de auto dag en nacht benadrukken.
Dynamic Torque Control
De krachtige Audi RS 5 is het eerste RS productiemodel met een modulaire, geëlektrificeerde aandrijflijn waarin quattro en Dynamic Torque Control samenkomen. Aan de basis van het aandrijfconcept staan een verbeterde en 44 kW (60 pk) sterkere 2,9-liter biturbo V6 met 375 kW (510 pk) en een elektromotor met een vermogen van 130 kW. Samen zijn ze goed voor een systeemvermogen van 470 kW (639 pk) en een maximumkoppel van liefst 825 Newtonmeter.
De brandstof- en elektromotor worden aangevuld met een tiptronic achtversnellingsbak met koppelomvormer, een middendifferentieel dat de aandrijfkracht tussen de voor- en achteras verdeelt plus een volledig nieuwe transaxle-constructie achter met Dynamic Torque Control elektromechanische torque vectoring. Een aanstuurunit, overdrive tandwielen en een differentieel zorgen bij deze laatste samen voor een intelligente verdeling van het aandrijfkoppel tussen de achterwielen. Dat doen ze bijna volledig variabel en afhankelijk van de rijsituatie. Een regelunit berekent elke 5 milliseconden de optimale koppelverdeling.
Elektrische ondersteuning
De elektromotor en het 400-volt elektrische systeem worden gevoed door een accu met een capaciteit van 25,9 kWh (22 kWh netto). Ze dragen bij aan een acceleratie van 0 tot 100 km/u in slechts 3,6 seconden. Aanvullend heeft de Audi RS 5 een volledig elektrisch bereik van maximaal 84 kilometer en zelfs 87 kilometer in de stad. Met behulp van driefase wisselstroom (AC) laadt de krachtige plug-in hybride met maximaal 11 kW, waarmee de accu in slechts 2,5 uur tot 100 procent wordt opgeladen.
Een hoog batterijniveau (State of Charge, SoC) is essentieel om het maximale te halen uit de RS-specifieke rijstanden, zoals RS sport en RS torque rear. Wanneer deze worden geactiveerd, gaan prestaties boven alles. Om ervoor te zorgen dat volledige elektrische ondersteuning beschikbaar is – bijvoorbeeld voor torque vectoring – houdt de auto de laadstatus in de rijmodi RS sport en RS torque rear (waarin de focus op de achterwielen ligt en gecontroleerde drifts mogelijk zijn) op een hoog niveau van 90 procent. Dit betekent dat maximaal elektrisch vermogen voor sportieve manoeuvres of dynamische (tussen)acceleraties altijd voorhanden is.
Kenmerkende RS rijeigenschappen
Het nauwkeurig afgestemde samenspel van alle onderstelcomponenten vormt de basis voor de uitgesproken sportieve rijeigenschappen van de Audi RS 5. In het oog springen de geoptimaliseerde, RS-specifieke voor- en achteras, het RS-sportonderstel met innovatieve tweekleps schokdempers en de specifiek afgestelde RS-besturing. De RS 5 staat standaard op 20 inch lichtmetalen wielen met speciale banden, terwijl 21 inch exemplaren optioneel leverbaar zijn. Voor krachtige vertraging zorgen royale stalen remmen (420 mm vóór, 400 mm achter) of optionele keramische schijven (440 mm vóór, 410 mm achter). Dankzij de tweekleppentechnologie combineren de schokdempers een hoog comfortniveau met een uiterst dynamische rijbeleving: ze beperken duiken en overhellen merkbaar en reageren razendsnel op veranderende wegomstandigheden.
Exclusieve sportiviteit
Aanvullend op het dynamische uiterlijk en het fraaie, sportief-luxueus uitgevoerde RS-interieur biedt het optionele Audi Sport-pakket voor de nieuwe Audi RS 5 Limousine en Avant het toppunt in sportiviteit. Het verrijkt de nieuwe RS 5 met exclusieve features, zoals tailormade en dynamisch gestylde voor- en achterbumpers, alsmede tweekleurige diamantgeslepen fantoomzwarte 21 inch velgen met matte accenten. Een RS sportuitlaatsysteem en de verhoogde topsnelheid tot 285 km/u zorgen voor nog aansprekendere prestaties.
Het exclusieve interieur is voor het eerst voorzien van contrasterende stiksels in Serpentine groen en messing. Aanvullend biedt het pakket een breed scala aan personalisatieopties, waaronder Bedford groene metallic lak. RS keramische remmen met bronskleurige remklauwen en carbon camouflage-elementen maken de exclusieve look compleet.
De nieuwe Audi RS 5-modellen worden gebouwd in het Duitse Neckarsulm. De Limousine en Avant zijn vanaf dit voorjaar in Nederland te bestellen, tegen verrassend scherpe vanafprijzen - dankzij de efficiënte plug-in hybridetechnologie - die binnenkort bekend worden gemaakt. De eerste leveringen beginnen naar verwachting deze zomer.