)
Hoe wordt mijn wegenbelasting berekend?
Als autobezitter ontkom je er niet aan: de motorrijtuigenbelasting (in de volksmond beter bekend als wegenbelasting). Elk kwartaal betaal je een vast bedrag aan de Belastingdienst via een betaalverzoek of via automatische incasso. Maar hoe komt dat bedrag nu precies tot stand?
In dit artikel leggen we de logica achter de wegenbelasting simpel uit, zodat je exact begrijpt waar je voor betaalt.
- Gepubliceerd op
- Laatst bijgewerkt op
)
De 4 bouwstenen van de wegenbelasting
De Belastingdienst hanteert geen uniform tarief voor iedereen. De hoogte van jouw wegenbelasting is een optelsom van vier duidelijke criteria:
- 1.
Het soort voertuig: Een personenauto, een bestelauto (voor ondernemers of particulieren), een camper of een motor hebben allemaal hun eigen tariefstructuren.
- 2.
De brandstofsoort: Rij je op benzine, diesel, LPG of volledig elektrisch? De brandstof heeft een enorme impact op het tarief. Diesel en LPG worden zwaarder belast vanwege de hogere uitstoot of ter compensatie van lagere brandstofprijzen aan de pomp.
- 3.
De provincie waarin je woont: De provincies heffen 'provinciale opcenten'. Dit is een extra percentage dat bovenop het basistarief komt. Hierdoor is exact dezelfde auto in Groningen duurder per kwartaal dan in Noord-Holland.
- 4.
Massa ledig gewicht: De belangrijkste factor van allemaal.
)
Waarom 'Massa Rijklaar' de basis is van de berekening
Sinds 1 juli 2026 gebruikt de Belastingdienst de massa rijklaar als grondslag voor de motorrijtuigenbelasting. Dit is het gewicht van je auto inclusief een vrijwel volle brandstoftank, alle benodigde vloeistoffen en een standaardbestuurder, dus net iets meer dan het 'kale' gewicht van de auto.
Deze wijziging staat al sinds 2018 in de wet, maar werd pas nu ingevoerd omdat de Belastingdienst eerst het heffingssysteem moest moderniseren. De overstap is bedoeld als budgetneutraal: de gewichtsklassen zijn tegelijk naar boven bijgesteld, zodat je er per saldo niet meer of minder door gaat betalen dan voorheen.
Je vindt de massa rijklaar direct terug op de achterkant van je kentekencard of in het online kentekenregister van de RDW (onder 'Gewichten'). Dit is exact het gewicht waarmee de Belastingdienst jouw gewichtsklasse bepaalt.
Waarom is dit gewicht zo belangrijk?
De Belastingdienst werkt met gewichtsklassen die per ongeveer 100 kilogram verspringen. Hoe zwaarder de auto, hoe meer impact deze heeft op het wegdek en hoe hoger het basistarief wordt.
Zelfs een klein verschil in gewicht kan uitmaken: valt je auto net binnen of net buiten een klassegrens, dan kan dat al schelen in wat je per kwartaal betaalt. Daarom is een exacte, actuele opgave van de massa rijklaar essentieel voor een betrouwbare berekening op onze website.
)
Hoe kun je het zelf inzien of berekenen?
Heb je al een kenteken? Dan is het heel simpel. Je kunt je wegenbelasting direct inzien via een online kentekencheck of via de rekentool van de Belastingdienst op basis van je kenteken.
Heb je het kenteken nog niet (omdat je bijvoorbeeld een auto op het oog hebt)? Dan kun je het online handmatig berekenen bij de Belastingdienst. Hiervoor heb je drie gegevens nodig:
Massa rijklaar van het voertuig (te vinden via de RDW of op de kentekencard).
Brandstofsoort (benzine, diesel, lpg, elektrisch, hybride).
De provincie waarin je woont.
)
Hoe zit het met elektrische auto's (EV's) en hybrides?
Het gewicht van elektrische auto's ligt door het accupakket vaak flink hoger dan dat van benzineauto's. Waar je voorheen nog volledig was vrijgesteld van wegenbelasting, wordt dit voordeel nu stapsgewijs afgebouwd.
Om te voorkomen dat EV-rijders door het accugewicht direct de hoofdprijs betalen, geldt er een overgangsregeling. Voor de jaren 2026, 2027 en 2028 krijg je 30% korting op de wegenbelasting. Onder de streep betaal je dus exact 70% van het reguliere tarief (gebaseerd op het benzinetarief). Pas vanaf 2029 wordt deze korting verder afgebouwd.
Let op met Plug-in Hybrides (PHEV): Voor deze auto's is de mrb-korting (het voormalige halftarief) volledig komen te vervallen. Omdat een plug-in hybride zowel een verbrandingsmotor als een accupakket aan boord heeft, is het ledig gewicht hoog. Sinds de afschaffing van de korting betaal je voor een PHEV dan ook het volledige 100%-tarief.
De impact op de maandelijkse autolasten zijn aanzienlijk, zoals onderstaande rekenvoorbeelden laten zien:
Volkswagen ID.3:
In 2025 betaalde je, met 75% korting, €21,- wegenbelasting per maand
In 2026 betaal je, met 30% korting, €59,- wegenbelasting per maand
Ford Kuga PHEV:
In 2025 betaalde je, met 25% korting, €65,- wegenbelasting per maand
In 2026 betaal je het volledige tarief: €101,- wegenbelasting per maand